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公交車(chē)巡查車(chē)載式空氣監(jiān)測(cè)設(shè)備可用于環(huán)保局
公交車(chē)巡查車(chē)載式空氣監(jiān)測(cè)設(shè)備可用于環(huán)保局是我司針對(duì)出租車(chē)車(chē) 頂燈安裝專(zhuān)門(mén)研發(fā)的一款車(chē)載大氣監(jiān)測(cè)設(shè)備,主要針對(duì)揚(yáng) 塵顆粒物、AQI六要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),通過(guò)出租車(chē)的行駛 路線(xiàn),使之變身行走中的空氣環(huán)境監(jiān)測(cè)器,監(jiān)測(cè)運(yùn)行路線(xiàn) 不受人為限制,數(shù)據(jù)更加公正,是有關(guān)部門(mén)考核的重要依據(jù)。
OSEN-CZ公交車(chē)巡查車(chē)載式空氣監(jiān)測(cè)設(shè)備可用于環(huán)保局的詳細(xì)資料
為了彌補(bǔ)固定式大氣污染監(jiān)測(cè)站點(diǎn)的不足,在出租車(chē)車(chē)頂安裝車(chē)載大氣監(jiān)測(cè)設(shè)備,通過(guò)出租車(chē)的行駛路線(xiàn),使之變身行走中的大氣監(jiān)測(cè)器,更高xiao地從源頭發(fā)現(xiàn)、管控、治理大氣污染。
公交車(chē)巡查車(chē)載式空氣監(jiān)測(cè)設(shè)備可用于環(huán)保局通過(guò)公共交通,形成大氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)全路網(wǎng)監(jiān)測(cè),能夠補(bǔ)充網(wǎng)格點(diǎn)之間的盲區(qū),固定與移動(dòng)監(jiān)測(cè)有機(jī)結(jié)合,形成完整的大氣監(jiān)測(cè)體系,及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在突出問(wèn)題的污染區(qū)域,全面監(jiān)控環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)發(fā)展趨勢(shì),為相關(guān)部門(mén)的污染源控制、環(huán)境治理、環(huán)境規(guī)劃等提供數(shù)據(jù)支撐。
公交車(chē)巡查車(chē)載式空氣監(jiān)測(cè)設(shè)備可用于環(huán)保局特點(diǎn):
1.外形小巧,專(zhuān)門(mén)針對(duì)出租車(chē)頂燈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),能同時(shí)測(cè)量空氣中PM2.5、PM10、CO、S02、N02、03 ,廣泛應(yīng)用于出租車(chē)上。獲得了環(huán)境保護(hù)產(chǎn)品認(rèn)證證書(shū)(CCEP)。
2.高精度、高靈敏度、高分辨率、高穩(wěn)定性,帶數(shù)據(jù)處理算法。
3.抗干擾能力強(qiáng),自帶溫度補(bǔ)償算法,交叉干擾系數(shù)及補(bǔ)償算法。
4.內(nèi)定GPS定位模塊,實(shí)時(shí)上傳車(chē)輛位置,繪制數(shù)據(jù)軌跡。
5.提供遠(yuǎn)程調(diào)控,零點(diǎn)標(biāo)定,保障儀器的精度。
平臺(tái)功能:
1.通過(guò)前方車(chē)輛回傳數(shù)據(jù),根 據(jù)監(jiān)測(cè)到的污染數(shù)據(jù)繪制 不同顏色污染點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)記, 空間分辨率小于10米,可 以精確找出污染嚴(yán)重道路, 彌補(bǔ)監(jiān)測(cè)盲區(qū)。
2.道路分析圖,通過(guò)車(chē)輛 行駛軌跡繪制分析路線(xiàn)圖, 通過(guò)線(xiàn)路顏色的變化,可快 速得出污染嚴(yán)重的路段,提 供相關(guān)部門(mén)做出針對(duì)性處理 方案。
3.均 配備GPS定位模塊,可實(shí) 現(xiàn)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位的實(shí)時(shí)回傳, 車(chē)輛移動(dòng)軌跡繪制、軌跡 沿途線(xiàn)路排放濃度值的實(shí) 時(shí)顯示,并可進(jìn)行回放查 看。
4.平臺(tái)支持路段污染分 析,通過(guò)出租車(chē)經(jīng)過(guò)的路 徑形成污染等級(jí)實(shí)體,通 過(guò)污染等級(jí)區(qū)分實(shí)體顏色 和高度,可直觀查看每個(gè) 路段的污染程度進(jìn)行分析, 為環(huán)衛(wèi)部門(mén)提供作業(yè)依據(jù)。
5.通過(guò)同一時(shí)間,不同 監(jiān)測(cè)設(shè)備的數(shù)據(jù)對(duì)比,可 查看出哪些區(qū)域是重點(diǎn)污 染源,有效的抓住污染區(qū) 域進(jìn)行防治,避免污染物 的擴(kuò)張。
6.污染日歷總結(jié)出每一 天某個(gè)污染物的數(shù)據(jù)平均 值,為環(huán)保部門(mén)提供重要 依據(jù),確保每天治理措施 實(shí)時(shí)到位。
7.平臺(tái)通過(guò)行駛路線(xiàn)的 不同地點(diǎn)進(jìn)行時(shí)空分析, 可得出不同區(qū)域的首要污 染源成分,給相關(guān)環(huán)保部 門(mén)提供了重要的污染源信 息,抓住污染靶心,進(jìn)行 治理。
8.當(dāng)監(jiān)測(cè)車(chē)輛經(jīng)過(guò)的區(qū) 域監(jiān)測(cè)到污染物數(shù)值超過(guò) 報(bào)警值時(shí),配備的監(jiān)控?cái)z 像頭會(huì)進(jìn)行抓扌白,圖片疊 加監(jiān)測(cè)到的數(shù)值,并且推 送給相關(guān)負(fù)責(zé)人。
9.相關(guān)監(jiān)管部門(mén)當(dāng)收到 污染物超標(biāo)報(bào)警時(shí),可通 過(guò)電腦端或者手機(jī)端,遠(yuǎn) 程查看實(shí)時(shí)直播,并且可 通過(guò)云臺(tái)進(jìn)行球機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng), 放大等操作,做到實(shí)時(shí)監(jiān) 管的效果。
10.監(jiān)測(cè)點(diǎn)多方監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù) 的有機(jī)結(jié)合,可對(duì)區(qū)市縣 及長(zhǎng)期疏于管理的城鄉(xiāng)結(jié) 合部等區(qū)域全面覆蓋,及 時(shí)發(fā)現(xiàn)存在突出問(wèn)題的污 染區(qū)域,全面監(jiān)控環(huán)境質(zhì) 量現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)發(fā)展趨勢(shì), 為相關(guān)部門(mén)的污染源控制、 環(huán)境治理、環(huán)境規(guī)劃等提 供數(shù)據(jù)支撐。
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